當(dāng)前,蕪湖疫情呈現(xiàn)點多、面廣、頻發(fā)的特點,以“傳播速度之快、波及范圍之廣”,對軌道交通運營帶來了巨大沖擊。一手抓防疫,一手保運營,公司通過制定相互支援等多重措施的預(yù)案,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排,全力保障雙線正常運營服務(wù),最大限度滿足市民日常出行需求。

在蕪湖防疫政策優(yōu)化調(diào)整后,公司調(diào)度票務(wù)部列控專業(yè)工作人員身處一線,在日常工作中與乘客接觸機會較多,因此在此次疫情的爆發(fā)中已出現(xiàn)多名人員發(fā)熱,對行車運營工作已經(jīng)產(chǎn)生了很大影響。部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視,果斷決策,一方面加大疫情防控措施,要求員工做好自我防護,減少外出和聚集,盡量保持“兩點一線”的工作生活模式;貫徹公司要求,將核酸檢測改為三天一檢,有發(fā)燒跡象或者檢測為陽性者,都會安排居家隔離休息;緊急協(xié)調(diào)一批防疫物資,如N95口罩、抗原試紙、藥物發(fā)放給一線;每日對宿舍、出退勤室、休息室進行兩次無死角消殺,切斷病毒的傳播源。一方面加強人員調(diào)配,二號線列控感染人數(shù)多,部門領(lǐng)導(dǎo)立即召開專業(yè)布置會議,拆開一個班組補充到其他班組,將四班三運轉(zhuǎn)的班制改為三班兩運轉(zhuǎn)連軸轉(zhuǎn),同時減少出勤交路以達到滿足最低人員運轉(zhuǎn)模式,確保了運營工作的穩(wěn)定。

二號線列控四隊自12月19號防疫辦下發(fā)無癥狀感染者以及輕微癥狀者可以正常上班后,多名列控人員在得知當(dāng)前運營生產(chǎn)艱難后,主動請纓申請返回一線繼續(xù)工作,緩解了生產(chǎn)壓力。二號線列控二隊楊嘉卓在人員不足的情況下挺身而出,參加了通宵夜調(diào)后又進行早班工作,雖很疲倦但依然和同事們一起相互鼓勵:“干就完事了!”,雖是一句輕描淡寫的話語,卻帶給大家更多的感動與震撼。一號線二隊列控因夜班人員臨時不適無法開車,列控李闖在完成一個中班后,繼續(xù)值乘夜班。他們只是一線崗位上普通一員,但卻用自已的實際行動詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng),默默為確保雙線運營穩(wěn)定保駕護航。