“看！單軌在天上飛”當(dāng)單軌列車從汽車上方飛馳而過(guò)，人們不禁好奇是誰(shuí)賜予能量讓它在城市中來(lái)回馳騁?！半姟笔擒壍澜煌ǖ难海冸娝切呐K，接觸軌是血管，在“巨龍”奔馳身影后，有這么一群默默無(wú)聞的人們?cè)谠丛床粩嘟o它輸“血”，讓它不知疲倦地歡快奔騰去遠(yuǎn)方，他們就是軌道交通供電部的員工。

       作為蕪湖軌道交通重要的生產(chǎn)部門(mén)，供電部從運(yùn)營(yíng)籌備期的20多人逐漸壯大到現(xiàn)在近200人的大團(tuán)隊(duì)，他們秉承“精檢細(xì)修、優(yōu)質(zhì)供電”的理念，將優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的電能輸送至其它生產(chǎn)專業(yè)，讓設(shè)備故障、安全隱患無(wú)處遁形，保障軌道交通供電安全穩(wěn)定，保證列車的不間斷受電正常運(yùn)行。它是安全生產(chǎn)的堅(jiān)固基石，也是安全生產(chǎn)的第一道防線。供電部包含變電與接觸軌兩個(gè)專業(yè)，主要職責(zé)是檢修分布在軌道交通“T”字型網(wǎng)絡(luò)大小不一的35個(gè)“心臟”——主變電所、牽引降壓混合所、變電降壓所及疏通257.3公里接觸軌“主血管”。
       道雖通不行不至，事雖小不為不成。工作中，供電部全員嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，建立規(guī)范的工作流程，細(xì)化任務(wù)，分工明確，責(zé)任到人，堅(jiān)持" 6S "管理理念，用循序漸進(jìn)的方式，做細(xì)、做精每一項(xiàng)工作。在施工生產(chǎn)中，嚴(yán)格實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理；在安全生產(chǎn)檢查中，采取嚴(yán)格、可操作、有效的監(jiān)督手段，高質(zhì)量落實(shí)安全規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)安全管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了做到對(duì)設(shè)備維保的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，做到有制度可循、有制度可依，供電部編制部門(mén)內(nèi)業(yè)細(xì)則4本，維護(hù)規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)文本13本，現(xiàn)場(chǎng)處置方案23本。全年制定634項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)工作。這些繁雜具體的工作，就是為了一個(gè)目標(biāo)——保證輸“血”不斷。
       道阻且長(zhǎng)，行則將至。為軌道源源不斷輸“血”中，他們遇到過(guò)許多坎坷和困難，但從未有人輕言放棄，他們以一種特殊的方式鍥而不舍地去追求、去創(chuàng)造，以“不撞南墻不回頭”的毅力去學(xué)習(xí)探索，通過(guò)努力提升自身專業(yè)技能，尋求辦法解決困難。

       2021年6月，蕪湖軌道交通開(kāi)始試運(yùn)行，供電部發(fā)現(xiàn)三個(gè)主變電所功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)值0.9），導(dǎo)致公司被考核。為了使功率因數(shù)達(dá)到0.9的標(biāo)準(zhǔn)值以上，減少公司不必要的損失，供電部組織團(tuán)隊(duì)積極尋找對(duì)策，不斷摸排問(wèn)題根源，團(tuán)隊(duì)人員加班加點(diǎn)、放棄休息，“5+2”、“白加黑”的模式是工作常態(tài)，通過(guò)多次與國(guó)網(wǎng)公司聯(lián)系調(diào)取用電數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)與設(shè)備廠商、設(shè)計(jì)單位展開(kāi)分析，尋找根源，不斷調(diào)整SVG無(wú)功補(bǔ)償系數(shù)，終于找到問(wèn)題的根源，及時(shí)處理解決，將每月的罰款轉(zhuǎn)變?yōu)槊吭陋?jiǎng)勵(lì)。自2021年12月至2022年1月，蕪湖國(guó)網(wǎng)公司每月獎(jiǎng)勵(lì)我司約2.4萬(wàn)元，累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)約4.8萬(wàn)元，為公司節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。
       這樣的故事在供電部數(shù)不勝數(shù)，也正是從這些實(shí)戰(zhàn)事例中，供電部員工體會(huì)到學(xué)習(xí)和提高業(yè)務(wù)水平的重要性和迫切性，因此，他們一邊工作一邊學(xué)習(xí)探索，不斷充實(shí)技術(shù)力量后備軍，為建設(shè)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，打造高水準(zhǔn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不懈努力。供電部根據(jù)各班組成員綜合水平，制定了周密的培養(yǎng)計(jì)劃，開(kāi)展各類技能培訓(xùn)，以工班長(zhǎng)，技術(shù)員牽頭組織學(xué)習(xí)大講堂，定期開(kāi)展基礎(chǔ)技能大比拼，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，班組成員能夠熟練掌握崗位技能及安全生產(chǎn)操作流程，每一位員工在本崗位上都能獨(dú)當(dāng)一面。動(dòng)人以行者，其應(yīng)必速。班組之間還興起了“傳、幫、帶”的熱潮、老帶新1對(duì)1進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)員工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作能力，全面提升成員的職業(yè)素養(yǎng)，營(yíng)造“比，學(xué)，趕，超，幫"氛圍，更深層次地提升部門(mén)員工的技能水平，打造了一支高素質(zhì)的供電隊(duì)伍，成為公司人才培養(yǎng)的 “蓄水池”。
       有了金鋼鉆，能攬瓷器活。供電部員工綜合業(yè)務(wù)水平不斷提高，解決問(wèn)題的能力也水漲船高。故障就是命令。2021年5月，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工中，供電部接觸軌專業(yè)發(fā)現(xiàn)部分道岔區(qū)域道岔分段絕緣器與道岔梁安全間距不足，導(dǎo)致文津東路站、裕安路站、環(huán)城北路站、神山口站、白馬山及夢(mèng)溪路車輛段道岔分段絕緣器與道岔梁存在干涉，嚴(yán)重影響設(shè)備正常使用安全及后期運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。為解決道岔分段絕緣器與道岔梁干涉問(wèn)題，供電部組織設(shè)計(jì)及施工單位，冒著酷暑頂著烈日，通過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，優(yōu)化改良產(chǎn)品參數(shù)、更改道岔分段絕緣器尺寸等形式，基本解決道岔分段絕緣器與道岔梁安全間隙不足導(dǎo)致干涉問(wèn)題，為后期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
       雁行千里排成行，團(tuán)結(jié)協(xié)作齊飛翔。正是因?yàn)楣╇姴俊皵Q作一股繩”的集體精神，讓他們?cè)?021年度被公司評(píng)為“先進(jìn)集體”，對(duì)于上一年的成績(jī)，他們謙虛謹(jǐn)慎；在新的年度里，他們滿懷信心。他們堅(jiān)信會(huì)繼續(xù)保持對(duì)工作的激情與生活的熱情，共同去迎接未來(lái)的歷程，迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的輝煌！