一排排墩柱，一道道“蓋梁”拔地而起，蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期如同一條長(zhǎng)長(zhǎng)的巨龍，跨越在城市的東西南北，在城市上空盤旋蜿蜒，英姿綻放。為了譜寫蕪湖交通蓬勃發(fā)展的新篇章，無(wú)論嚴(yán)寒還是酷暑，無(wú)論白天還是黑夜，在我們看不見(jiàn)的地方，總有他們默默付出的身影，他們就是軌道交通建設(shè)管理部的員工。
       公司建設(shè)管理部由笪志、張津澤、高雅峰、袁軍、李兵、鞏明浩、楊明利、魏鈞辰、李龍共9人組成，現(xiàn)階段主要負(fù)責(zé)推進(jìn)工程甩項(xiàng)及附屬配套工程遷改、設(shè)計(jì)方案評(píng)審、施工、配合建設(shè)期遺留問(wèn)題消缺整改工作、公司科研項(xiàng)目管理等工作?！盀榱私怯刑雇荆伦鲕壍缆萁z釘”，這是建設(shè)管理部的使命和精神，為了讓每一位努力工作的蕪湖人告別擁堵與匆忙，他們用心穿起城市的每一個(gè)角落，讓距離不再是距離，而是工作與生活的過(guò)渡，他們矢志不渝抓建設(shè)，努力為蕪湖創(chuàng)造全新的生活。

       2021年對(duì)于蕪湖單軌是具有里程碑意義的一年，單軌建設(shè)面對(duì)快速化改造交叉施工和新冠疫情等眾多“攔路虎”，不服輸、敢打硬仗的建設(shè)管理部，憑著股爭(zhēng)上游的血性和舍我其誰(shuí)的責(zé)任感，爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度，見(jiàn)縫插針保開(kāi)通，下好蕪湖單軌建設(shè)快速推進(jìn)的“關(guān)鍵棋”。
       啃下“硬骨頭”，做好“答卷人”。在軌道交通2號(hào)線夢(mèng)方區(qū)間墩柱施工中，面臨著省管轄范圍的天然氣管道遷改影響面廣、施工復(fù)雜、審批程序繁雜等諸多問(wèn)題，給工期造成了很大的影響。建設(shè)管理部的員工主動(dòng)放棄休息，“5+2、白+黑”，從程序?qū)徟?、方案設(shè)計(jì)到施工，多方協(xié)調(diào)，最終功夫不負(fù)有心人，歷時(shí)一年順利保證了夢(mèng)方區(qū)間墩柱按期施工完成。
       2021年9月下旬，根據(jù)市政府要求，公司決議以科研項(xiàng)目方式進(jìn)行蕪湖市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期動(dòng)靜載試驗(yàn)。在面對(duì)軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的緊張形式下，以及項(xiàng)目正在開(kāi)展試運(yùn)行、試乘活動(dòng)的前提下，建設(shè)管理部群里群策，共同努力推進(jìn)動(dòng)靜載試驗(yàn)。因軌道交通正在試運(yùn)行，動(dòng)靜載試驗(yàn)只能在夜間施工，給工程施工帶來(lái)了不小的難題。1號(hào)線進(jìn)行正式試驗(yàn)的第三個(gè)夜晚，雨急如劍、氣溫驟降，建設(shè)管理部帶領(lǐng)試驗(yàn)人員無(wú)畏風(fēng)雨，依然堅(jiān)持進(jìn)行試驗(yàn)。最終堅(jiān)守約半個(gè)月的夜間施工，按期保質(zhì)保量的完成了動(dòng)靜載試驗(yàn)任務(wù)。正是這種扎硬寨、打硬仗的行動(dòng)力，使得一個(gè)個(gè)難題被攻克，也處處閃現(xiàn)建設(shè)管理部敢于動(dòng)真碰硬的血性和決心。蹚深水，涉險(xiǎn)灘，靠狠勁，也靠巧勁。建設(shè)管理部超前謀劃使“巧”力，把勁使在刀刃上。在2號(hào)線弋文區(qū)間墩柱施工過(guò)程中，因墩柱靠近海軍干休所擋土墻且地下存在天然氣管線，建設(shè)管理部經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，組織方案研討，最終通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，避開(kāi)擋土墻對(duì)管線遷改及主體實(shí)施的影響，靈活解決現(xiàn)場(chǎng)難題，使工期提前約2個(gè)月，總體統(tǒng)籌協(xié)調(diào)快速推進(jìn)工程建設(shè)。

       這樣的故事在建設(shè)管理部每天都在發(fā)生，每一條軌道都獨(dú)一無(wú)二，每一條軌道都嚴(yán)控精度和質(zhì)量，飽含著建設(shè)管理部的心血與汗水。古語(yǔ)云“積力之所舉，則無(wú)不勝也；眾智之所為，則無(wú)不成也?！苯ㄔO(shè)管理部的每一位員工從不吝惜自己所學(xué)，通過(guò)積極開(kāi)展老帶新、傳幫帶工作，促進(jìn)部門專業(yè)能力迅速提升，攜手共進(jìn)擔(dān)使命。在建設(shè)管理部看來(lái)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)單軌，靠的是精益求精。針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展，建設(shè)管理部繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，持續(xù)推行項(xiàng)目相適應(yīng)的管理辦法和“四新”技術(shù)應(yīng)用，將現(xiàn)有辦法、制度作為項(xiàng)目管理抓手，為創(chuàng)安全運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)保障。
       站上新起點(diǎn)，整裝再出發(fā)。一號(hào)線、二號(hào)線一期如今已平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)4個(gè)多月，對(duì)于建設(shè)管理部來(lái)說(shuō)，所有流過(guò)的汗水、熬過(guò)的黑夜都變得不值一提。然而，他們并沒(méi)有功成身退，圍繞中心工作，他們發(fā)揮“螺絲釘”精神，聚集合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進(jìn)行階段關(guān)鍵工作量化，定期調(diào)度，專人盯控，以消缺整改為前提，推進(jìn)甩項(xiàng)工程建設(shè)，截至目前，消缺整改近500余項(xiàng)，占部門計(jì)劃百分之五十。
       海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛。建設(shè)管理部的精英們正不斷探索工作新思路，用腳步丈量安全的里程，用汗水澆灌著運(yùn)營(yíng)的碩果，用實(shí)干推動(dòng)蕪湖軌道交通運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步發(fā)展，砥礪奮進(jìn)，鏗鏘前行。
       文：汪瑩、汪瀾
       圖：建管部